Il mercato dei sistemi di iniezione Diesel Common Rail è stato valutato a 21,42 miliardi di dollari nel 2021 e si prevede che raggiungerà i 27,90 miliardi di dollari entro il 2027, registrando un CAGR di circa il 4,5% durante il periodo di previsione (2022-2027).
Il COVID-19 ha avuto un impatto negativo sul mercato. La pandemia di COVID-19 ha comportato un calo della crescita economica in quasi tutte le principali regioni, alterando così i modelli di spesa dei consumatori. A causa del blocco attuato in diversi paesi, i trasporti internazionali e nazionali sono stati ostacolati, il che ha influenzato notevolmente la catena di approvvigionamento di diversi settori in tutto il mondo, ampliando così il divario tra domanda e offerta. Pertanto, si prevede che la mancata fornitura di materie prime ostacolerà il tasso di produzione dei sistemi di iniezione diesel common rail, con un impatto negativo sulla crescita del mercato.
Nel medio termine, le rigorose norme sulle emissioni applicate dalle agenzie governative e ambientali globali sono destinate a promuovere la crescita del mercato dei sistemi di iniezione diesel common rail. Inoltre, il minor costo dei veicoli diesel, nonché il minor costo del diesel rispetto alla benzina, stimolano in modo uniforme i volumi di vendita delle automobili diesel, influenzando così la crescita del mercato. Tuttavia, si prevede che la crescente domanda e penetrazione dei veicoli elettrici nel settore automobilistico ostacolerà la crescita del mercato. Ad esempio,
Le norme Bharat Stage (BS) mirano a regolamenti più severi riducendo il livello ammissibile di inquinanti dallo scarico. Ad esempio, la BS-IV – introdotta nel 2017, consente 50 parti per milione (ppm) di zolfo, mentre la nuova e aggiornata BS-VI – applicabile dal 2020, consente solo 10 ppm di zolfo, 80 mg di NOx (Diesel), 4,5 mg/km di particolato, 170 mg/km di idrocarburi e NOx insieme.
La US Energy Information Administration e l’International Energy Agency hanno previsto che, se le politiche rimarranno invariate, la domanda mondiale di energia aumenterà di oltre il 50% da qui al 2030. Inoltre, si prevede che il diesel e la benzina rimarranno i principali carburanti per autoveicoli fino al 2030. I motori diesel sono efficienti in termini di consumo di carburante ma hanno emissioni elevate rispetto ai motori a benzina avanzati. Gli attuali sistemi di combustione che combinano le migliori qualità dei motori diesel garantiscono elevata efficienza e basse emissioni.
Si stima che l’Asia-Pacifico dominerà il mercato dei sistemi di iniezione diesel common rail, mostrando una crescita considerevole durante il periodo di previsione. Il Medio Oriente e l’Africa rappresentano il mercato in più rapida crescita nella regione.
Principali tendenze del mercato
Sviluppo dell’industria automobilistica e crescita delle attività di e-commerce, edilizia e logistica in diversi paesi del mondo.
L'industria automobilistica ha registrato una crescita considerevole negli ultimi anni, grazie all'introduzione di veicoli con tecnologie di consumo efficiente del carburante e progressi tecnologici. Varie aziende come Tata Motors e Ashok Leyland hanno introdotto e sviluppato i loro veicoli commerciali avanzati in diversi mercati globali, il che ha favorito la crescita del mercato globale. Ad esempio,
Nel novembre 2021, Tata Motors ha lanciato Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC a Medio e
Il mercato dei sistemi diesel common rail, guidato dalla logistica e dagli sviluppi nel settore dell’edilizia e dell’e-commerce, vedrà probabilmente una crescita sostanziale nel prossimo futuro, con buone opportunità che si apriranno nei settori delle infrastrutture e della logistica. Ad esempio,
Nel 2021, la dimensione del mercato logistico indiano ammontava a circa 250 miliardi di dollari. Si stimava che questo mercato sarebbe cresciuto fino a raggiungere i 380 miliardi di dollari nel 2025, con un tasso di crescita annuo composto compreso tra il 10% e il 12%.
Si prevede che la domanda di sistemi diesel common rail aumenterà nel periodo di previsione a causa dell’aumento delle attività logistiche e di costruzione. L’iniziativa cinese One Belt One Road è un progetto di grande impegno che mira a costruire un mercato unificato con topografie in tutto il mondo attraverso rotte stradali, ferroviarie e marittime. Sempre in Arabia Saudita, il progetto Neom mira a costruire una città futuristica intelligente con una lunghezza totale di 460 chilometri e una superficie totale di 26500 chilometri quadrati. Pertanto, per catturare la crescente domanda di motori diesel a livello globale, i produttori di automobili hanno avviato piani per espandere la propria attività di produzione di motori diesel nelle potenziali regioni durante il periodo di previsione.
L’Asia-Pacifico probabilmente mostrerà il tasso di crescita più elevato durante il periodo di previsione
Geograficamente, l’Asia-Pacifico è una regione importante nel mercato CRDI, seguita dal Nord America e dall’Europa. La regione Asia-Pacifico è guidata principalmente da paesi come Cina, Giappone e India. Si prevede che la regione dominerà il mercato come hub automobilistico, a causa dell’aumento della produzione di veicoli ogni anno in diversi paesi di questa regione durante il periodo di previsione. La domanda di sistemi di iniezione diesel common rail sta crescendo nel paese a causa di numerosi fattori, come le aziende che stringono partnership per lo sviluppo di nuovi prodotti e i produttori che investono in progetti di ricerca e sviluppo. Ad esempio,
Nel 2021, Dongfeng Cummins investiva 2 miliardi di CNY in progetti di ricerca e sviluppo per motori pesanti in Cina. Si propone di costruire una catena di montaggio intelligente per motori pesanti (compresi assemblaggio, test, spruzzatura e tecniche annesse) e un moderno reparto di assemblaggio, in grado di realizzare una produzione a flusso misto di motori a gas naturale e diesel da 8-15 litri.
Oltre alla Cina, si prevede che anche gli Stati Uniti nel Nord America saranno testimoni di una forte domanda di sistemi di iniezione diesel common rail. Negli ultimi due anni, molte case automobilistiche hanno introdotto vari veicoli diesel negli Stati Uniti, che i consumatori hanno accolto molto bene, e diversi produttori hanno annunciato i loro piani per espandere la propria gamma di modelli diesel. Ad esempio,
Nel giugno 2021, Maruti Suzuki ha reintrodotto il suo motore diesel da 1,5 litri. Nel 2022, la casa automobilistica indo-giapponese prevede di lanciare un motore diesel da 1,5 litri conforme a BS6, che sarà probabilmente introdotto per primo con la Maruti Suzuki XL6.
La crescente domanda di motori diesel e i continui investimenti nella tecnologia dei motori stanno alimentando la domanda del mercato, che dovrebbe crescere ulteriormente durante il periodo di previsione.
Panorama competitivo
Il mercato dei sistemi di iniezione diesel common rail è consolidato, con la presenza di importanti aziende, come Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc. e Continental AG. Il mercato vede anche la presenza di altre società, come Cummins. Robert Bosch è leader del mercato. L'azienda produce il sistema common rail per motori a benzina e diesel nella categoria powertrain della divisione aziendale soluzioni di mobilità. I modelli CRS2-25 e CRS3-27 sono i due sistemi common rail offerti con iniettori a solenoide e piezoelettrici. L’azienda ha una forte presenza in Europa e America.
Continental AG detiene la seconda posizione nel mercato. In precedenza, Siemens VDO sviluppava sistemi common rail per veicoli. Tuttavia, è stata successivamente acquisita da Continental AG, che attualmente offre sistemi di iniezione diesel common rail per veicoli nella divisione powertrain.
·Nel settembre 2020, Weichai Power, il più grande produttore cinese di motori per veicoli commerciali, e Bosch hanno aumentato per la prima volta l'efficienza di un motore diesel Weichai per veicoli commerciali pesanti al 50% e hanno stabilito un nuovo standard globale. In generale, l'efficienza termica del motore di un veicolo commerciale pesante è attualmente intorno al 46%. Weichai e Bosch mirano a sviluppare costantemente la tecnologia per la protezione dell'ambiente e del clima.
Orario di pubblicazione: 08-dic-2022
